bonjour

bonjour,

je viens de m inscrire sur ce forum donc sa patauge un peu

je suis un inconditionnel des cc72000 (pour moi c'est la plus belle machine diesel de la sncf )

voila suis "CRML " et j ai la chance de pouvoir encore conduire les quelques CC72000 de NV qu'il reste dans la region centre au depôt de vierzon
si pour certains je peux vous apporter quelques infos dans la mesure de mes connaissances
pas de probleme

cordialement

cc72022

Bienvenue, quelle chance de conduire des 72000.
Moi qui veut rentrer à la SNCF, si j'y arrive il n'y aura même plus de 72000

Bienvenue à toi,
oui tu as vraiment de la chance de conduire les dernières 72000, je t'envie! Si tu peux nous montrer quelques photos, ce serait bien. Et puis aussi, des infos sur les machines de Vierzon,les tournées, les machines réformées etc...

Merci à toi

Tiens, 1 question, pourquoi"CC 72022", cette machine est particulière pour toi?

Bienvenu à toi l'ami !

Pour matt66, tout dépend de ton age, de ta date d'entrée à la SNCf et surtout le secteur ou tu risque de travailler ;-)

Il leur reste quelques années à nos 72000 ;-)

Makeuil a écrit:

Bienvenu à toi l'ami !

Pour matt66, tout dépend de ton age, de ta date d'entrée à la SNCf et surtout le secteur ou tu risque de travailler ;-)

Il leur reste quelques années à nos 72000 ;-)

Exactement!

Pour preuve, pour ma part, je roules depuis février, et je suis autorisé CC72000

Makeuil a écrit:

Bienvenu à toi l'ami !

Pour matt66, tout dépend de ton age, de ta date d'entrée à la SNCf et surtout le secteur ou tu risque de travailler ;-)

Il leur reste quelques années à nos 72000 ;-)

J'ai 15Ans, après il ne faut pas que je redouble, et il faut que j'arrive à faire mes études pour entrer à la SNCF:lol:

Bon, on va dire 4Ans, il n'en reste que 2 aux 72000

Bah c'est vrai que la grande partie de leur carrère est derrière elles,

Mais, t'inquiètes pas, je crois moi que malgré leur grand age, leur cure de jeunesse pour les transformer en 72100 est une réussite et elles sont bien utiles dans certains secteurs.
Ca reste pratiquement les rares diesels de grande puissances (trois d'entre elles nous ont sauvés la mise pour le TGV tracté en Vendée, même si c'était une idée de ... )

Et peut-être que d'ici peu on en verra avec le logo de l'Infra dessus ;-)

cc72022 a écrit:

je suis entre a la sncf il y a eu 25 ans en 1983 et je roule depuis 4 an en ligne avant j etais a la manoeuvre au triage de saint pierre des corps ou je conduisais des : BB4700 midi , CC1100 , BB63000 , 63500 um , 66000 , 66700

aujourdhui je conduit CC72000,BB75000,BB66000,BB67300
a bientôt tous

Salut!
Alors tu connais Corinne, qui bosse aussi au CPFT de SP?

@+
Romain

Admin a écrit:

cc72022 a écrit:

je suis entre a la sncf il y a eu 25 ans en 1983 et je roule depuis 4 an en ligne avant j etais a la manoeuvre au triage de saint pierre des corps ou je conduisais des : BB4700 midi , CC1100 , BB63000 , 63500 um , 66000 , 66700

aujourdhui je conduit CC72000,BB75000,BB66000,BB67300
a bientôt tous

Salut!
Alors tu connais Corinne, qui bosse aussi au CPFT de SP?

@+
Romain

BJR ROMAIN
JE REPOND AVEC PAS MAL DE RETARD MAIS SUIS PAS SOUVENT CONNECTE
OUI JE CONNAIS CORINNE AU CPFT E SP
POURQUOI TOI AUSSI TU LA CONNAIS ??

@+
CC72022 ( Pascal)

cc72022 a écrit:

BJR ROMAIN
JE REPOND AVEC PAS MAL DE RETARD MAIS SUIS PAS SOUVENT CONNECTE
OUI JE CONNAIS CORINNE AU CPFT E SP
POURQUOI TOI AUSSI TU LA CONNAIS ??

@+
CC72022 ( Pascal)

Salut!

Oui, je la connais. Elle était notre assistante lors de ma formation

Sacrée Coco
Passes lui le bonjour de ma part si tu la croises

@+
Romain